L'aéroport d'Orlando votera sur l'installation du premier tapis roulant du terminal C

Jul 30, 2023

Erik von Ancken, présentateur/journaliste

ORLANDO, Floride.– L’aéroport international d’Orlando est sur le point de faciliter le long voyage à travers l’éblouissant et caverneux Terminal C récemment ouvert.

Mercredi après-midi, les membres du conseil d'administration de la Greater Orlando Aviation Authority (GOAA) voteront sur un projet visant à installer un type spécial de tapis roulant dans une section du nouveau terminal, selon l'ordre du jour de la réunion du conseil d'administration.

Le premier tapis roulant du terminal C s'étendrait de la zone du point de contrôle TSA à Palm Court.

News 6 a été le premier à rendre compte de la décision budgétaire de l'aéroport de laisser de côté les tapis roulants du terminal C pendant la phase de construction, puis, après l'achèvement en septembre dernier, des plaintes de passagers concernant la marche d'un demi-mile de bout en bout à travers le terminal. .

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Le PDG de MCO, Kevin Thibault, a déclaré à News 6 que les couloirs du terminal C avaient été rétrécis de 10 pieds et que les trottoirs roulants prévus avaient été supprimés afin de maintenir les coûts de construction du terminal de 2,8 milliards de dollars dans les limites du budget. Cette décision a éliminé la possibilité d’installer des trottoirs roulants conventionnels, car ceux-ci nécessitent un couloir plus large.

Thibault a déclaré que des tapis roulants « sans fosse » sont la solution probable.

L’aéroport international de Francfort en Allemagne dispose de plusieurs tapis roulants sans fosse. Ils sont délibérément surélevés d'environ un pied du sol avec une rampe d'accès et de sortie pour permettre aux personnes de monter et de descendre du tapis roulant. La pente et la descente sont si légères que monter et descendre, même avec des bagages, ne pose aucun problème.

Le principal avantage de la passerelle surélevée est qu'elle permet une rénovation dans un couloir trop étroit pour une passerelle conventionnelle et permet au sol existant de rester intact. La passerelle sans fosse est placée au-dessus du sol existant et ne nécessite pas de fosse en dessous.

La rénovation de la passerelle surélevée sans fosse jusqu'au terminal C de l'aéroport international d'Orlando signifierait que les nouveaux sols en béton brillants resteraient intacts au lieu d'être éviscérés.

Les passerelles sans fosse à Francfort sont réalisées par TK Elevator (anciennement ThyssenKrupp), la même entreprise pour laquelle les membres du conseil d'administration de GOAA voteront mercredi pour embaucher pour l'installation, selon l'ordre du jour de la réunion.

« Le projet V-S00038 a été établi pour les trottoirs roulants du terminal C niveau 2. L'Autorité de l'aviation achètera et fournira, en tant qu'équipement de matériaux fournis par le propriétaire (OFM), les trottoirs roulants, l'équipement auxiliaire, les accessoires et d'autres exigences pour le projet. L'installation de cet équipement OFM sera réalisée par TK Elevator Corporation, le fournisseur sélectionné 23-690-OEC, et devra se coordonner étroitement avec l'entrepreneur vertical continu V-S00038 sélectionné.

Le coût estimatif ne doit pas dépasser 1 174 500 $.

Les passerelles sans fosse de TK Elevator sont présentées dans les aéroports et les gares du monde entier sur le site Web de TK Elevator.

Le comité de construction de l'aéroport MCO recommande au conseil d'administration de voter pour approuver l'attribution du contrat de trottoir roulant.

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